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发展新能源和新能源汽车是大势所趋
发展新能源和新能源汽车是大势所趋
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2019年7月,世界第二大汽车零部件制造商德国大陆集团表示,将在2030年之前停止开发汽油机及柴油机等内燃发动机。该公司预计到2050年前新车几乎全部为纯电动汽车及燃料电池车,因此将进行业务转型。2019年6月底,宝马研发总监克劳斯·弗兰奇表示:“在2020年之后的早几年中,宝马将会推出小规模的X5氢能源车型,到2025年宝马与丰田联手推出可量产的氢能源车型。”在大陆集团和宝马汽车宣布业务转型和燃料电池量产车型同时,本田决定将原定于2020年投入市场的新一代燃料电池车(FCV)计划推迟2~3年。
2019年7月,世界第二大汽车零部件制造商德国大陆集团表示,将在2030年之前停止开发汽油机及柴油机等内燃发动机。该公司预计到2050年前新车几乎全部为纯电动汽车及燃料电池车,因此将进行业务转型。2019年6月底,宝马研发总监克劳斯·弗兰奇表示:“在2020年之后的早几年中,宝马将会推出小规模的X5氢能源车型,到2025年宝马与丰田联手推出可量产的氢能源车型。”在大陆集团和宝马汽车宣布业务转型和燃料电池量产车型同时,本田决定将原定于2020年投入市场的新一代燃料电池车(FCV)计划推迟2~3年。
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需破除不合理的“氢气生产属于化工生产,要位于化工区”的行业规则,允许区域制氢等高效解决方案的实施;并制定加氢站的投资和运行补贴政策,明确加氢站的土地政策和行政审批,把车与站协同发展作为获得补贴的重要依据之一
需破除不合理的“氢气生产属于化工生产,要位于化工区”的行业规则,允许区域制氢等高效解决方案的实施;并制定加氢站的投资和运行补贴政策,明确加氢站的土地政策和行政审批,把车与站协同发展作为获得补贴的重要依据之一
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在2019年6月21日召开的“中国氢能产业与能源转型发展论坛”上,中国工程院院士、中国工程院原副院长杜祥琬以《发展氢能需从源头可持续》为主题,就氢能产业链的前端(源头)发表了演讲。
在2019年6月21日召开的“中国氢能产业与能源转型发展论坛”上,中国工程院院士、中国工程院原副院长杜祥琬以《发展氢能需从源头可持续》为主题,就氢能产业链的前端(源头)发表了演讲。
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为促进我省氢能产业加快发展,培育发展新动能,我委会同省经信厅、省科技厅在前期征集各方意见基础上,修改形成了《浙江省加快培育氢能产业发展的指导意见(征求意见稿)》,现再次面向社会公开征求意见。
为促进我省氢能产业加快发展,培育发展新动能,我委会同省经信厅、省科技厅在前期征集各方意见基础上,修改形成了《浙江省加快培育氢能产业发展的指导意见(征求意见稿)》,现再次面向社会公开征求意见。
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各省、自治区、直辖市及计划单列市科技厅(委、局),新疆生产建设兵团科技局,国务院各有关部门科技主管司局,各有关单位:
各省、自治区、直辖市及计划单列市科技厅(委、局),新疆生产建设兵团科技局,国务院各有关部门科技主管司局,各有关单位:
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近日,上海市嘉定区经济委员会、上海市嘉定区发展和改革委员会、上海市嘉定区科学技术委员会、上海市嘉定区财政局、上海市嘉定区规划资源局、上海市嘉定区建设管理委员会等6部门联合印发《嘉定区鼓励氢燃料电池汽车产业发展的有关意见(试行)》。
近日,上海市嘉定区经济委员会、上海市嘉定区发展和改革委员会、上海市嘉定区科学技术委员会、上海市嘉定区财政局、上海市嘉定区规划资源局、上海市嘉定区建设管理委员会等6部门联合印发《嘉定区鼓励氢燃料电池汽车产业发展的有关意见(试行)》。
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近日,苏州市人民政府印发关于加快氢能产业发展的若干政策措施的通知。
近日,苏州市人民政府印发关于加快氢能产业发展的若干政策措施的通知。
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6月5日,BP集团首席技术官大卫·艾顿在北京参加“未来能源大会”期间接受包括「角马能源」在内的媒体专访。
6月5日,BP集团首席技术官大卫·艾顿在北京参加“未来能源大会”期间接受包括「角马能源」在内的媒体专访。
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2020年10月11日电力电量平衡的目标和方法
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2020年10月11日为加强新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理,提升资源综合利用水平,保障梯次利用电池产品的质量,我们组织编制了《新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办法》。现将征求意见稿向社会公开征求意见,如有意见或建议,请于2020年11月8日前反馈工业和信息化部节能与综合利用司。
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2020年10月11日山东电力现货市场原定今年9月开展连续4个月的电力现货结算试运行。但因今年5月第三次调电运行及试结算中,山东现货试点在短短四天内即产生了近亿元“不平衡资金”,在“电改圈”内引发高度关注推迟至今。(报道链接:不平衡资金逼停电改?评论丨取消电价“双轨制”势在必行)