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中国储能网讯： 现代汽车集团副会长梁雄哲 女士们，先生们，大家下午好！我叫梁雄哲，是现代汽车集团研究开发本部副会长，专门负责公司的研发和一些技术开发工作。首先我非常高兴受到邀请，能够出席今天这么重要的也是非常高端的中国电动汽车百人会论坛，也非常感谢有这样的机会能够给各位分享一下现代技术的愿景和最近的一些进展
中国储能网讯： 现代汽车集团副会长梁雄哲 女士们，先生们，大家下午好！我叫梁雄哲，是现代汽车集团研究开发本部副会长，专门负责公司的研发和一些技术开发工作。首先我非常高兴受到邀请，能够出席今天这么重要的也是非常高端的中国电动汽车百人会论坛，也非常感谢有这样的机会能够给各位分享一下现代技术的愿景和最近的一些进展
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中国储能网讯：1月16日，在2018新能源行业峰会暨2018新形势下动力电池发展方向研讨会上，一家新兴的动力电池企业---塔菲尔新能源科技有限公司发布的新品吸引了众人眼球。 塔菲尔新能源科技发布了两款新品：一是针对乘用车、特种车市场的135Ah的三元方形铝壳电芯，能量密度高达215Wh/kg，循环寿命高达3000次；二是针对储能和特种车市场的磷酸铁锂115Ah电芯，循环寿命高达10000次
中国储能网讯：1月16日，在2018新能源行业峰会暨2018新形势下动力电池发展方向研讨会上，一家新兴的动力电池企业---塔菲尔新能源科技有限公司发布的新品吸引了众人眼球。 塔菲尔新能源科技发布了两款新品：一是针对乘用车、特种车市场的135Ah的三元方形铝壳电芯，能量密度高达215Wh/kg，循环寿命高达3000次；二是针对储能和特种车市场的磷酸铁锂115Ah电芯，循环寿命高达10000次
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非常荣幸今天能够再次有机会在百人会这样的场合介绍三星公司的状况，以及我们对电动汽车的认识和发展趋势。作为最后一个演讲嘉宾，我知道大家的希望，希望我能够抓紧时间，说点干货，我们现在就开始
非常荣幸今天能够再次有机会在百人会这样的场合介绍三星公司的状况，以及我们对电动汽车的认识和发展趋势。作为最后一个演讲嘉宾，我知道大家的希望，希望我能够抓紧时间，说点干货，我们现在就开始
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非常荣幸能够受邀来百人会论坛和大家分享一些我们的感受。我是第二次来参加百人会的年度论坛，这个论坛真的可以用热火朝天来形容
非常荣幸能够受邀来百人会论坛和大家分享一些我们的感受。我是第二次来参加百人会的年度论坛，这个论坛真的可以用热火朝天来形容
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各位领导，各位专家，各位行业同仁，大家下午好！非常感谢组委会再次给我这样一个机会，向大家汇报一下在过去一年里，我们在研发和国际化发展过程中做的一些工作，希望与大家共享。 万向 A 一二三系统有限公司工程副总裁：陈 旸 我今天汇报的主要内容，首先简单谈一下技术，然后谈一下我们的国际化发展进程
各位领导，各位专家，各位行业同仁，大家下午好！非常感谢组委会再次给我这样一个机会，向大家汇报一下在过去一年里，我们在研发和国际化发展过程中做的一些工作，希望与大家共享。 万向 A 一二三系统有限公司工程副总裁：陈 旸 我今天汇报的主要内容，首先简单谈一下技术，然后谈一下我们的国际化发展进程
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谢谢组委会邀请，给我一个机会跟大家一起来探讨。今天我演讲的题目、跟大家分享的 题目就是锂电行业超高速发展在原材料方面的可持续性
谢谢组委会邀请，给我一个机会跟大家一起来探讨。今天我演讲的题目、跟大家分享的 题目就是锂电行业超高速发展在原材料方面的可持续性
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大家好！我是来自深圳贝特瑞的贺雪琴，借此机会首先感谢一下今天到会的很多领导、老师和我们的同行朋友们。正是他们长时间对贝特瑞的关心支持，才使得贝特瑞在锂离子电池材料的经营上面取得了一点点成绩
大家好！我是来自深圳贝特瑞的贺雪琴，借此机会首先感谢一下今天到会的很多领导、老师和我们的同行朋友们。正是他们长时间对贝特瑞的关心支持，才使得贝特瑞在锂离子电池材料的经营上面取得了一点点成绩
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非常荣幸能参与百人会论坛这样一个高级别的研讨。下面我就把我们这些年对动力电池回收这块的一些认知与各位同行进行一些分享
非常荣幸能参与百人会论坛这样一个高级别的研讨。下面我就把我们这些年对动力电池回收这块的一些认知与各位同行进行一些分享
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非常高兴也非常荣幸沃特玛电池能够在中国电动汽车百人会这个平台上去做一个分享。我今天演讲的主题是“创新驱动，共赢未来”
非常高兴也非常荣幸沃特玛电池能够在中国电动汽车百人会这个平台上去做一个分享。我今天演讲的主题是“创新驱动，共赢未来”
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我是孚能科技的王瑀，非常感谢组委会邀请我们在这里做一个专题报告。我今天讲的题目是动力锂离子电池产业的机遇与挑战，介绍一下为什么做新能源汽车这个背景
我是孚能科技的王瑀，非常感谢组委会邀请我们在这里做一个专题报告。我今天讲的题目是动力锂离子电池产业的机遇与挑战，介绍一下为什么做新能源汽车这个背景
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尊敬的汪部长，尊敬的各位院士还有各位嘉宾，大家下午好！今天非常荣幸代表我们公司跟大家分享关于未来共享出行将发生怎样的转变。 普华永道思略特合伙人 彭波 我们看到荣总、曹总把他们的干货拿出来，运营三年共享出行，实际运营中对整个交通带来的变化、对整个社会带来的价值，它作为一种商业模式未来会怎样发展呢？首先我们提了一个概念，强承载力，这样的商业模式是什么概念呢？它承载着什么呢？简单利用10到15分钟时间给大家做分享
尊敬的汪部长，尊敬的各位院士还有各位嘉宾，大家下午好！今天非常荣幸代表我们公司跟大家分享关于未来共享出行将发生怎样的转变。 普华永道思略特合伙人 彭波 我们看到荣总、曹总把他们的干货拿出来，运营三年共享出行，实际运营中对整个交通带来的变化、对整个社会带来的价值，它作为一种商业模式未来会怎样发展呢？首先我们提了一个概念，强承载力，这样的商业模式是什么概念呢？它承载着什么呢？简单利用10到15分钟时间给大家做分享
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很高兴今天与大家分享，主题是“突破核心技术，占据产业中高端”。一百多年来，汽车的出现代表了世界现代化
很高兴今天与大家分享，主题是“突破核心技术，占据产业中高端”。一百多年来，汽车的出现代表了世界现代化
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尊敬的各位专家、各位来宾，大家下午好！我的题目是“强身健体，全面发力”.刚才赵部长讲到了“硬技术”，我想我的题目应该是很吻合的，因为现在智能化、网联化讲的越来越多，强身健体就是指原来认为比较传统的板块和平台，和占据中高端也是非常吻合的。 中国工程院院士、同济大学校长：钟志华 作为同济大学的校长，我全职在同济大学工作，但这个项目起源于2008年，稍后也会讲到新材料应用
尊敬的各位专家、各位来宾，大家下午好！我的题目是“强身健体，全面发力”.刚才赵部长讲到了“硬技术”，我想我的题目应该是很吻合的，因为现在智能化、网联化讲的越来越多，强身健体就是指原来认为比较传统的板块和平台，和占据中高端也是非常吻合的。 中国工程院院士、同济大学校长：钟志华 作为同济大学的校长，我全职在同济大学工作，但这个项目起源于2008年，稍后也会讲到新材料应用
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尊敬的徐部长、干院士，各位来宾，大家上午好！我是中国汽车工程学会张进华。学会和我本人在燃料电池方面是积极推动者
尊敬的徐部长、干院士，各位来宾，大家上午好！我是中国汽车工程学会张进华。学会和我本人在燃料电池方面是积极推动者
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大家下午好！首先，我想感谢中国电动汽车百人会邀请松下公司在会上发言。过去几年间，松下电器主要关注能源和汽车领域的发展，我们也很自信可以为客户提供最佳的解决方案
大家下午好！首先，我想感谢中国电动汽车百人会邀请松下公司在会上发言。过去几年间，松下电器主要关注能源和汽车领域的发展，我们也很自信可以为客户提供最佳的解决方案
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各位专家，各位老师，下午好！非常高兴有这个机会来参加百人会论坛，来跟大家共同探讨如何普及新能源汽车。我今天讲的课题是如何洞察车载动力电池心灵的分析解析技术，主要用于电池安全性、寿命智能型预测与新型固体电池的开发
各位专家，各位老师，下午好！非常高兴有这个机会来参加百人会论坛，来跟大家共同探讨如何普及新能源汽车。我今天讲的课题是如何洞察车载动力电池心灵的分析解析技术，主要用于电池安全性、寿命智能型预测与新型固体电池的开发
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各位领导，各位来宾，大家上午好！非常高兴有这样好的机会跟大家分享一下小鹏互联网汽车的实践之路。刚才付理事长介绍的时候介绍了又一位新造车势力的代表，我知道这些年“新造车”这个词非常好，新造车的团队也是非常火，小鹏汽车是2014年中成立的，那时候据我不完全统计，至少有100来家的新造车团队
各位领导，各位来宾，大家上午好！非常高兴有这样好的机会跟大家分享一下小鹏互联网汽车的实践之路。刚才付理事长介绍的时候介绍了又一位新造车势力的代表，我知道这些年“新造车”这个词非常好，新造车的团队也是非常火，小鹏汽车是2014年中成立的，那时候据我不完全统计，至少有100来家的新造车团队
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时光荏苒，白驹过隙。虽然有点扎心，但2017年剩余的时间屈指可数，让人不由感慨，时间都去哪了
时光荏苒，白驹过隙。虽然有点扎心，但2017年剩余的时间屈指可数，让人不由感慨，时间都去哪了
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中国储能网讯：对于锂离子动力电池产业，2020年实现300Wh/kg（瓦时/公斤）目标是令人期待的。对于300Wh/kg的实现，中国电动汽车百人会执行理事长欧阳明高是胸有成竹的，他的目标是更高一级力争350Wh/kg
中国储能网讯：对于锂离子动力电池产业，2020年实现300Wh/kg（瓦时/公斤）目标是令人期待的。对于300Wh/kg的实现，中国电动汽车百人会执行理事长欧阳明高是胸有成竹的，他的目标是更高一级力争350Wh/kg
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中国储能网讯：未来的市场竞争将会更加残酷，整车企业需要调整，动力电池企业也需要调整。从现在开始，我们的一些动力电池企业应该有所考虑和谋划
中国储能网讯：未来的市场竞争将会更加残酷，整车企业需要调整，动力电池企业也需要调整。从现在开始，我们的一些动力电池企业应该有所考虑和谋划
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2020年10月11日电力电量平衡的目标和方法
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2020年10月11日为加强新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理，提升资源综合利用水平，保障梯次利用电池产品的质量，我们组织编制了《新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办法》。现将征求意见稿向社会公开征求意见，如有意见或建议，请于2020年11月8日前反馈工业和信息化部节能与综合利用司。
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2020年10月11日山东电力现货市场原定今年9月开展连续4个月的电力现货结算试运行。但因今年5月第三次调电运行及试结算中，山东现货试点在短短四天内即产生了近亿元“不平衡资金”，在“电改圈”内引发高度关注推迟至今。（报道链接：不平衡资金逼停电改？评论丨取消电价“双轨制”势在必行）
