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2021年新能源汽车财政补贴退出后，新能源汽车市场会否出现断崖式下跌?后补贴时代，新能源汽车行业的发展需要哪些必要的政策支持?这不仅是车企关心的问题，也是相关政府管理部门必须考虑的。9月9日，受工信部、财政部、科技部和发改委委托，由中国汽车技术研究中心(以下简称“中汽中心”)、中国汽车工程学会、中国电动汽车百人会(以下简称“百人会”)等单位承担的《后补贴时代新能源汽车支持政策体系研究》课题正式启动，后补贴时代新能源汽车的补贴政策研究正式启动
2021年新能源汽车财政补贴退出后，新能源汽车市场会否出现断崖式下跌?后补贴时代，新能源汽车行业的发展需要哪些必要的政策支持?这不仅是车企关心的问题，也是相关政府管理部门必须考虑的。9月9日，受工信部、财政部、科技部和发改委委托，由中国汽车技术研究中心(以下简称“中汽中心”)、中国汽车工程学会、中国电动汽车百人会(以下简称“百人会”)等单位承担的《后补贴时代新能源汽车支持政策体系研究》课题正式启动，后补贴时代新能源汽车的补贴政策研究正式启动
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随着锂电池产能开出、价格持续下探，产业界逐渐有共识能源储存的成本将如同先前的风能与太阳能一样快速下降，这也引发了一个新辩论：尖峰负载使用传统的尖载燃气电厂来应付，跟使用电网级能源储存，哪个比较划算？许多研究机构、学者已经以各种模型进行试算，而南澳也提供了一个比较的机会，2016年5月，南澳关闭州内最后一座燃煤发电厂，风能与太阳能占总能源来源比率高达46%，预期到2025年还会升高到67%，这使得南澳面临相当大的能源转型挑战，极端气候更对南澳的电网造成重大负担，2016年9月、2017年2月，南澳电网都因极
随着锂电池产能开出、价格持续下探，产业界逐渐有共识能源储存的成本将如同先前的风能与太阳能一样快速下降，这也引发了一个新辩论：尖峰负载使用传统的尖载燃气电厂来应付，跟使用电网级能源储存，哪个比较划算？许多研究机构、学者已经以各种模型进行试算，而南澳也提供了一个比较的机会，2016年5月，南澳关闭州内最后一座燃煤发电厂，风能与太阳能占总能源来源比率高达46%，预期到2025年还会升高到67%，这使得南澳面临相当大的能源转型挑战，极端气候更对南澳的电网造成重大负担，2016年9月、2017年2月，南澳电网都因极
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一掷千金的赌场、美轮美奂的表演、富丽堂皇的酒店，拉斯维加斯的繁荣引得全球游客纷至沓来。9月10日至13日，新能源领军企业比亚迪也来到这一世界旅游之都，携旗下新能源解决方案亮相美国国际太阳能展览会，并带来一系列令人激动的重磅消息——比亚迪斩获美国地区170MW太阳能组件订单，订单金额破千万美元；同时家用储能系统B-Box高压版顺利完成全球首例安装，并计划进入美国市场
一掷千金的赌场、美轮美奂的表演、富丽堂皇的酒店，拉斯维加斯的繁荣引得全球游客纷至沓来。9月10日至13日，新能源领军企业比亚迪也来到这一世界旅游之都，携旗下新能源解决方案亮相美国国际太阳能展览会，并带来一系列令人激动的重磅消息——比亚迪斩获美国地区170MW太阳能组件订单，订单金额破千万美元；同时家用储能系统B-Box高压版顺利完成全球首例安装，并计划进入美国市场
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一、国家层面政策分析两部委：发布《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》《指导意见》的出台，对保护用户权益、提高小微型客车租赁有效供给、优化交通出行体系、促进行业健康规范发展具有积极意义。中汽协：双积分管理办法或于8月下旬正式落地8月16日消息，中国汽车工业协会常务副会长董扬在访谈中提到，从马凯副总理近期参加的座谈会上了解到的信息是，双积分管理办法很有可能于今年8月下旬正式落地
一、国家层面政策分析两部委：发布《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》《指导意见》的出台，对保护用户权益、提高小微型客车租赁有效供给、优化交通出行体系、促进行业健康规范发展具有积极意义。中汽协：双积分管理办法或于8月下旬正式落地8月16日消息，中国汽车工业协会常务副会长董扬在访谈中提到，从马凯副总理近期参加的座谈会上了解到的信息是，双积分管理办法很有可能于今年8月下旬正式落地
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请别再争议电的来源！电动汽车的电，即使全部来自于煤电，对城市空气污染的治理，其意义依然不可估量。工信部近日透露，我国继法国、荷兰和德国等欧洲国家之后，正在启动燃油汽车退出时间表，这一爆炸性消息一时间引起广泛讨论，不仅电动汽车和锂电池概念引爆股市，连中国石化的公众号也在讨论，电动汽车来了，加油站是否该关门了的话题
请别再争议电的来源！电动汽车的电，即使全部来自于煤电，对城市空气污染的治理，其意义依然不可估量。工信部近日透露，我国继法国、荷兰和德国等欧洲国家之后，正在启动燃油汽车退出时间表，这一爆炸性消息一时间引起广泛讨论，不仅电动汽车和锂电池概念引爆股市，连中国石化的公众号也在讨论，电动汽车来了，加油站是否该关门了的话题
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根据乘联会厂家数据，17年8月新能源乘用车销量达到5.3万，环比7月增长1万台，同比增速72%。在17年补贴政策重新规范调整和市场需求逐步回归正常情况下，新能源车产销逐步走强的特征
根据乘联会厂家数据，17年8月新能源乘用车销量达到5.3万，环比7月增长1万台，同比增速72%。在17年补贴政策重新规范调整和市场需求逐步回归正常情况下，新能源车产销逐步走强的特征
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事件：9日举行的2017中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上，工信部副部长辛国斌表示我国已启动传统能源车停产停售时间表研究，同时，工信部会同有关部门制订了双积分管理办法，近期即将发布实施。核心观点：1、双积分政策是产业中期需求可持续的保障，停售燃油车则更多是政府决心的表达，板块热情无疑将再次获得空中加油2、在新能源车实现性能和成本完全媲美燃油车之前，积分制是减轻国家补贴负担、支撑中期需求的重要政策，将激励车企更积极地研发生产新能源乘用车型，从而有效刺激潜在消费需求的释放
事件：9日举行的2017中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上，工信部副部长辛国斌表示我国已启动传统能源车停产停售时间表研究，同时，工信部会同有关部门制订了双积分管理办法，近期即将发布实施。核心观点：1、双积分政策是产业中期需求可持续的保障，停售燃油车则更多是政府决心的表达，板块热情无疑将再次获得空中加油2、在新能源车实现性能和成本完全媲美燃油车之前，积分制是减轻国家补贴负担、支撑中期需求的重要政策，将激励车企更积极地研发生产新能源乘用车型，从而有效刺激潜在消费需求的释放
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导读：2017年9月8日，关于山西省重点研发技术重点项目“10mw级锂电池储能系统关键技术及工程示范”项目第二次季度会议在山西太原迎泽宾馆晋美轩会议室顺利召开。山西晋能精瑞智能电网技术有限公司、中国电力科学研究院、太原理工大学及山西欣旺达能源互联网研究院等合作单位相关负责人共同出席了本次会议
导读：2017年9月8日，关于山西省重点研发技术重点项目“10mw级锂电池储能系统关键技术及工程示范”项目第二次季度会议在山西太原迎泽宾馆晋美轩会议室顺利召开。山西晋能精瑞智能电网技术有限公司、中国电力科学研究院、太原理工大学及山西欣旺达能源互联网研究院等合作单位相关负责人共同出席了本次会议
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近日国家能源局东北监管局印发了关于征求《东北电力辅助服务市场运营规则补充规定》意见（下文简称补规）。对火电厂获得实施深度调峰补偿费用计算方式进行调整，将非供热期实时深度调峰费用减半处理
近日国家能源局东北监管局印发了关于征求《东北电力辅助服务市场运营规则补充规定》意见（下文简称补规）。对火电厂获得实施深度调峰补偿费用计算方式进行调整，将非供热期实时深度调峰费用减半处理
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9月3日，方正电机发布公告称，公司拟非公开发行股票，发行股份数量不超过4000万股，募集资金总额不超过4.109亿元，用于投资建设年产35万台新能源汽车驱动电机及电驱动集成系统项目和新能源汽车电驱动系统与节能电机研究院项目。方正电机表示，非公开发行股票目的在于进一步布局新能源车市场、增强技术研发能力，提升核心竞争力
9月3日，方正电机发布公告称，公司拟非公开发行股票，发行股份数量不超过4000万股，募集资金总额不超过4.109亿元，用于投资建设年产35万台新能源汽车驱动电机及电驱动集成系统项目和新能源汽车电驱动系统与节能电机研究院项目。方正电机表示，非公开发行股票目的在于进一步布局新能源车市场、增强技术研发能力，提升核心竞争力
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一直以来，《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(征求意见稿)（下文简称“双积分政策”）都备受关注，双积分政策在两轮公示和社会意见征求过程中，经历了复杂的汽车行业组织结构及多方利益的博弈。8月29日，“中国新能源汽车积分政策将延后一年至2019年开始实施”，并且称这一消息得到了接近工信部的人士的确认
一直以来，《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(征求意见稿)（下文简称“双积分政策”）都备受关注，双积分政策在两轮公示和社会意见征求过程中，经历了复杂的汽车行业组织结构及多方利益的博弈。8月29日，“中国新能源汽车积分政策将延后一年至2019年开始实施”，并且称这一消息得到了接近工信部的人士的确认
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“电力百家讲”是由橙电网电力网联合中关村华电能源电力产业联盟、电力云平台主办，华北电力大学国家大学科技园支持的线上直播品牌。“电力百家讲”每期都会邀请行业专家，在线上直播：火电、光伏、风电、储能、配电等领域的课程！欢迎围观！线上共享电力知识，线下交流实战经验
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9月9日上午9时许，2017年泰达论坛全体会上，第一位上台发言的政府官员——工信部副部长辛国斌就放出一剂猛料：工信部已经启动禁售传统燃油车的相关研究。政府主管部门这样的表态触动了汽车行业的神经，媒体迅速报道、企业思考对策、专家表明意见，一时间“禁售燃油车”成为了本届泰达论坛乃至汽车行业的焦点话题
9月9日上午9时许，2017年泰达论坛全体会上，第一位上台发言的政府官员——工信部副部长辛国斌就放出一剂猛料：工信部已经启动禁售传统燃油车的相关研究。政府主管部门这样的表态触动了汽车行业的神经，媒体迅速报道、企业思考对策、专家表明意见，一时间“禁售燃油车”成为了本届泰达论坛乃至汽车行业的焦点话题
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一、总体现状从党中央、国务院等出台的一系列政策文件中可以清晰感知，新能源汽车已经上升至国家战略的高度，依靠新能源汽车实现长久以来的汽车强国梦已不容动摇。基于此背景，在产业各界的协同努力下，近年来我国新能源汽车产业快速蓬勃发展，取得了有目共睹的成绩
一、总体现状从党中央、国务院等出台的一系列政策文件中可以清晰感知，新能源汽车已经上升至国家战略的高度，依靠新能源汽车实现长久以来的汽车强国梦已不容动摇。基于此背景，在产业各界的协同努力下，近年来我国新能源汽车产业快速蓬勃发展，取得了有目共睹的成绩
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就目前全球居民及工商业储能而言，政策支持在其中扮演了很重要的角色。总体而言，政策支持类型多种多样，主要根据不同的市场情况而有所不同
就目前全球居民及工商业储能而言，政策支持在其中扮演了很重要的角色。总体而言，政策支持类型多种多样，主要根据不同的市场情况而有所不同
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“锂电池火了，各种资金一把梭进去。连续上涨令人兴奋，有点2015年锂电池概念股持续上涨的感觉，这次的逻辑，还一样吗？”近日，锂电池概念又火起来了
“锂电池火了，各种资金一把梭进去。连续上涨令人兴奋，有点2015年锂电池概念股持续上涨的感觉，这次的逻辑，还一样吗？”近日，锂电池概念又火起来了
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新能源汽车产业风起云涌，无论是产业链企业还是上市公司，跨界动力电池领域依旧正当时。近期，两起上市公司跨界入局动力电池的收购案再次引起业内的重点关注
新能源汽车产业风起云涌，无论是产业链企业还是上市公司，跨界动力电池领域依旧正当时。近期，两起上市公司跨界入局动力电池的收购案再次引起业内的重点关注
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石墨电极根据其质量指标高低，可分为普通功率、高功率和超高功率，超高功率石墨电极占比近年不断提升，2016年占比已达38%。石墨电极下游主要包括电弧炉炼钢、黄磷工业、磨料和工业硅等，其中电弧炉炼钢占比石墨电极需求一半以上
石墨电极根据其质量指标高低，可分为普通功率、高功率和超高功率，超高功率石墨电极占比近年不断提升，2016年占比已达38%。石墨电极下游主要包括电弧炉炼钢、黄磷工业、磨料和工业硅等，其中电弧炉炼钢占比石墨电极需求一半以上
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9月4日，来自国内外200余名绿色金融领域专家学者齐聚北京，参加中央财经大学绿色金融国际研究院（以下简称“绿金院”）周年庆，共同讨论在新的全球形势下，如何进一步推动全球绿色金融发展。 会上，绿金院发布六份重磅报告，其中，在国内首次发布的《中国能源金融发展报告（2017）》中公开了一组重磅数据：“十三五”期间中国能源产业的投融资需求巨大，将达到6万亿元，清洁能源投资预计达到3.1万亿元
9月4日，来自国内外200余名绿色金融领域专家学者齐聚北京，参加中央财经大学绿色金融国际研究院（以下简称“绿金院”）周年庆，共同讨论在新的全球形势下，如何进一步推动全球绿色金融发展。 会上，绿金院发布六份重磅报告，其中，在国内首次发布的《中国能源金融发展报告（2017）》中公开了一组重磅数据：“十三五”期间中国能源产业的投融资需求巨大，将达到6万亿元，清洁能源投资预计达到3.1万亿元
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日前，由中天储能科技有限公司承建的协鑫智慧能源（10MWH锂电）分布式储能示范项目在苏州高新区成功投运。该电站目前是江苏省内最大的单体商业用锂电储能项目，也是国内用户侧最大单体锂电储能项目
日前，由中天储能科技有限公司承建的协鑫智慧能源（10MWH锂电）分布式储能示范项目在苏州高新区成功投运。该电站目前是江苏省内最大的单体商业用锂电储能项目，也是国内用户侧最大单体锂电储能项目
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2020年10月11日电力电量平衡的目标和方法
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2020年10月11日为加强新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理，提升资源综合利用水平，保障梯次利用电池产品的质量，我们组织编制了《新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办法》。现将征求意见稿向社会公开征求意见，如有意见或建议，请于2020年11月8日前反馈工业和信息化部节能与综合利用司。
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2020年10月11日山东电力现货市场原定今年9月开展连续4个月的电力现货结算试运行。但因今年5月第三次调电运行及试结算中，山东现货试点在短短四天内即产生了近亿元“不平衡资金”，在“电改圈”内引发高度关注推迟至今。（报道链接：不平衡资金逼停电改？评论丨取消电价“双轨制”势在必行）
