一、开关拒合异常处理方法1. 检查直流操作电源是否正常。2. 检查直流熔丝是否熔断

一、开关拒合异常处理方法

1. 检查直流操作电源是否正常。

2. 检查直流熔丝是否熔断。

3. 检查有无闭锁信号(如开关SF6或空气压力降低)

4. 检查SF6或空气、油泵压力是否正常、弹簧是否储能。

5. 检查同期开关是否投入。

6. 检查远方就地切换开关是否在就地位置。

7. 检查合闸中间继电器是否动作。

8. 检查控制开关是否返回过快。

9. 检查合闸回路是否正常。

二、开关拒分异常处理方法

1. 检查直流操作电源是否正常。

2. 检查直流熔丝是否熔断。

3. 检查有无闭锁信号(如开关SF6或空气压力降低)

4. 检查SF6或空气、油泵压力是否正常、弹簧是否储能。

5. 检查同期开关是否投入。

6. 检查远方就地切换开关是否在就地位置。

7. 检查分闸中间继电器是否动作。

8. 检查控制开关是否返回过快。

9. 检查分闸回路是否正常。

三、开关偷跳异常处理方法

系统无故障，保护未启动，开关自动跳闸为开关偷跳。开关偷跳后，应作如下检查处理;

1. 认真检查系统有无故障，保护未动作，站内自动化无异常显示，确诊开关偷跳;

2. 检查直流系统绝缘情况，检查系统有无两点接地;

3. 检查开关本体有没有受到震动;

4. 在调度的指挥下，恢复开关的运行或转为检修，分析偷跳原因。

四、SF6开关气体压力低处理方法

SF6气体密度继电器发出补气信号后，应立即汇报有关调度及有关领导，并立即通知检修人员检查消缺;

如发现Sf6气体有明显下降趋势，可建议调度立即拉开此开关或立即用旁路代供，避免开关分合闸闭锁。

当开关SF6气体压力降低到分合闸闭锁，则必须对开关进行解除闭锁方法进行隔离，解除闭锁的方法必须根据现场确定，按照现场运行规程进行，同时得到工区领导的批准。

1. 用旁路断路器与故障断路器并联后解除故障断路器的防误闭锁回路，用闸刀将故障断路器切出。闸刀操作时应尽可能采用远控操作方式，同时将旁路断路器改非自动。

2. 将故障断路器所在母线的其它元件倒至另一母线后用两台相关的母联或分段断路器将故障断路器负荷电流切断，然后解除防误闭锁回路或就地手动操作闸刀，将故障断路器切出。

3. 上述操作方案的执行由调度根据系统及天气情况作出决定并发令操作。

4. 4)用以解除电气闭锁的接线端子应有清晰明显的标记并备有专用的短路线或短路夹子，不具备上述条件时变电所值班人员一般不执行解除电气闭锁的操作。

江都变说明解除闭锁进行隔离的方法。

1. 500KV开关在调度命令下，用开关两侧闸刀(解除闭锁、遥控操作)来隔离故障开关，操作时，500KV其它各开关不得改非自动;

2. 220KV线路开关在调度命令下，可在旁路开关代本开关运行后，用两侧闸刀(解除闭锁)来隔离故障开关;控制室遥控操作闸刀时，旁路开关及故障开关可以不改非自动，如现场操作闸刀，旁路开关及故障开关必须改非自动;

3. 220KV母联或分段开关右在该母线腾空后，用两侧闸刀(解除闭锁、遥控操作)来隔离故障开关，或在保证三条母线环流运行时，其它母联或分段开关改非自动后，用两侧闸刀(解除闭锁、遥控操作)来隔离故障开关;

4. 主变35KV侧总开关(3510、3520)在调度命令下，将4台低抗改为冷备用，并拉开所用变压器高压熔丝(或闸刀后)，拉开主变35KV侧闸刀(35106、35206闸刀，解除闭锁，遥控操作)来隔离故障开关;

5. 主变低抗开关可在拉开主变低压侧总开关后，用低抗闸刀(解除电磁锁)来隔离故障开关;

五、空气压力降低或油泵压力降低异常处理方法

空气压力降低或油泵压力降低就首先检查现场压力表指示，排除误发信的可能;

1. 检查电机是否启动，如电机正常启动，应检查是否漏气或渗漏油，空压机或油泵是否能正常建压;

2. 检查电源是否正常，如空气开关跳闸，机电机保护动作使小开关跳闸后，首先应检查电机温度是否过高，三相电源是否正常，若没有明显故障，可试送一次，如仍不成功，应立即汇报调度和所领导，并通知有关人员立即处理;

六、空压机或油泵电机故障处理方法

空压机或油泵电机故障时通常有“电机保护断路器跳闸”、“电动机打压回路故障”等信号发出，并可能伴有低气压、低油压、电机启动超时等相关信号出现。此时应对电机回路进行检查，如未发现明显的故障现象或故障点时可将电机保护开关试合一次，试合不成时应及时通知检修人员进行处理，同时监视操作机构压力下降情况并作相应处理。

七、空压机或油泵电机控制回路故障处理方法

空压机或油泵电机控制回路通常由压力接点、继电器接触器辅助接点及继电器等元件组成，故障时一般有“辅助断路器或控制小开关跳闸”信号发出，并可能伴有低气压、低油压、电机启动超时等相关信号出现。此时应对电机控制回路进行检查，如未发现明显的故障现象或故障点时可将辅助断路器或控制小开关试合一次，试合不成时应及时通知检修人员进行处理。当操作机构压力下降较多时有空压机/油泵强行启动功能的开关可使其强行启动以维持机构压力。

八、开关跳闸线圈断线监视异常处理方法

1. 检查控制电源是否正常;

2. 检查开关是否在分闸位置，如在分闸位置可暂不处理;

3. 检查相应跳闸线圈断线监视继电器指示灯是否燃亮，掉牌继电器是否掉牌，是否误发信号，复归信号;

4. 如信号不能复归，按开关拒分进行检查处理，检查时应防止开关跳闸。

九、开关慢分慢合或分合闸不同步处理方法

断路器慢分慢合通常是由操作动力不足、机构卡涩等原因造成的。如果发生在故障跳闸或合闸于故障线路时将会造成断路器灭弧室燃弧时间过长而导致爆炸。

断路器分合闸不同步会导致系统非全相运行或出现较大的零序和负序分量对系统造成扰动。故障情况下，如果断路器同一相的各个断口间出现不同步时，先断开的断口将承受全电压下的故障电流，使其不能灭弧而导致爆炸。

因此当正常操作中发现断路器有慢分慢合或分合闸不同步情况时，应立即对断路器及其操作机构进行检查，并向有关部门及领导报告，以便采取必要的措施。

十、断路器的发热处理方法。

天关发热原因：断路器运行中发热，主要原因有：过负荷，断路器实际达不到额定出力触头表面烧伤及氧化造成接触不良，接触行程不够使接触面积减小，接触压紧弹簧变形，弹簧失效等，都会导致接触电阻增大而发热。

开关发热的危害：断路器内部发热，油温过高。油质氧化。油氧化后.产生沉淀物酸价升高，绝缘强度降低，灭弧能力差。断路器发热严重时，灭弧室内压力增大，容易引起冒油。内部发热，使绝缘老化，弹簧退火失效，触头氧化加剧，使发热更严重。

开关发热的)判断处理：

在运行中如发现油箱外部变色，油面异常升高，焦糊气味，油色和声音异常等现象，可以判断为温度过高，对于多油式断路器，可以从油箱表面温度，直接检查出发热的现象。

发现断路器温度过高，应汇报调度，设法减少负荷，使温度下降。若温度不下降，发热现象继续恶化，或发现内部有响声、油面异常升高以致冒油、油色变暗，应立即转移负荷，将故障断路器停电，作内部检查。

十一、断路器均压电容渗油或破损处理方法

断路器均压电容有油迹，外观有破损;

断路器均压电容质量问题，由于断路器均压电容有油迹或有破损，应考虑断路器均压电容已有变化，断路器串联断口间电压分配可能不均匀，当断路器断口间有电压后，可能造成断路器断口电弧不能灭弧或重燃，造成断路器爆炸，应停电处理，当断路器断开后，断口间电压相等时，可以按正常停电处理，如果当断路器断开后，断口间电压不相等时，应采用等电位或扩大停电范围停电处理。

十二、开关着火处理方法

开关着火可能存在以下原因：

1. 由于断路器进水受潮，或者是绝缘污秽引起断路器对地或相间闪络。

2. 油质劣化，失去灭弧能力。

3. 断路器内部接触不良，引起过热。

4. 分合速度过慢。

开关着火处理方法：

1. 切断断路器各侧电源，将着火断路器与带电部分隔离起来，防止事故扩大。

2. 用干粉灭火器进行灭火。

3. 在高压室中灭火，应注意打开所有房门排气散烟。

4. 在灭火时，如发现火势危及二次线路时，应切断二次回路的电源。

5. 如果是6～10kV高压室内断路器着火，应根据控制室内所报信号、表计指示、高压室内的事故象征、设备运行情况、事故跳闸情况等，判断清楚故障性质和范围。

十三、油泵电机启动超时处理方法

液压操作机构在其电机启动一定时间后仍未达到预定压力或未完成储能时将发出“油泵电机启动超时”信号，下列原因有可能导致此类信号动作：

1. 油系统泄漏;

2. 油泵电机或控制回路故障;

3. 油泵电机失却电源或电源故障;

4. 油泵电机过载，热继电器动作;

5. 油系统过压或失压闭锁动作。

值班人员可根据以上原因分别对油系统、交直流电源及熔丝、热继电器进行检查，故障排除后应拉合油泵电机电源闸刀一次，使打压超时闭锁解除。

十四、油泵频繁打压处理方法

首先判别是否是误告警，现场观察油泵是否启动，观察油泵运行时间，如果运行时间过短，说明时间继电器问题，更换继电器，如果运行时间正常(5秒)，断路器刚操作过，说明球阀关闭不严，可将断路器重新操作一次，如果断路器未操作过说明逆止阀关闭不严，一般经过多次启动后恢复正常(每次时间间隔增长)，有条件时，可拉合断路器一次，有停电机会时对液压油进行滤油。

十五、西门子开关漏N2或油压异常异常处理方法

SIMMENS开关油压下降的可能原因有开关操作、内部渗漏油、环境温度下降、漏N2;

SIMMENS开关当油压在很短时间内低于320巴和油压很快升到355巴时会发出“漏N2”信号，瞬时闭锁合闸，经延时6秒电机油泵，延时3小时断开开关分闸回路，闭锁分闸;

SIMMENS开关油压告警值如下：低于308巴闭锁重合闸，发“油压低闭锁重合闸”信号;低于278巴闭锁合闸，发“油压低闭锁合闸”信号;低于263巴闭锁分闸，发“N2/OIL/SF6总闭锁”信号;

开关漏N2后，立即汇报有关调度及有关领导，通知有关人员进行处理;

油压异常后，立即汇报有关调度及有关领导，检查油泵电机情况。

十六、加热器故障异常处理方法

工区范围内部分开关(如西门子开关、AREVA开关)发“加热器故障”中央信号的可能原因有：

1. 开关交流工作电源失去或某一相交流熔丝熔断;

2. 开关任一相操作箱内加热器故障;

3. 加热回路断线。

经以上检查未发现问题，可分开加热器电源空气开关，并试送一次。如试送不成功，检查空气开关或加热器故障报警继电器定值整定是否正确。如不能处理，汇报有关部门进行处理。

十七、开关严重异常处理方法

开关在运行中发现以下现象，应立即申请停电检修

1. SF6气体泄漏，压力降低至报警值(用闸刀隔离);

2. 压缩空气系统或油路系统有明显泄漏，压力明显下降(拉开开关);

3. 空压机或油泵不能打压，压力有下降趋势(拉开开关);

4. 压缩空气或油压下降至闭锁压力(需要重合的开关至重合闸闭锁压力，不需重合的开关至合闸闭锁)(拉开开关);

5. 压缩空气系统或油路系统大排气或喷油，压力下降至0(用闸刀隔离);

6. 瓷套有严重破损和放电现象。

十八、调度关于断路器异常处理规定：

关远控操作失灵的规定

断路器远控操作失灵，允许断路器可以近控分相和三相操作时，应满足下列条件:

1. 确认即将带电的设备(线路，变压器，母线等)应属于无故障状态。

2. 限于对设备(线路、变压器、母线等)进行空载状态下的操作。

3. 现场规程允许。

线路开关分合闸闭锁的规定

线路断路器正常运行发生闭锁分合闸的情况，应采取以下措施：

1. 有条件时将闭锁合闸的断路器停用，否则将该断路器的综合重合闸停用。

2. 将闭锁分闸的断路器改为非自动状态，但不得影响其失灵保护的启用。

3. 采取旁路断路器代供或母联断路器串供等方式隔离该断路器，在旁路断路器代供隔离时，环路中断路器应改非自动状态。

4. 特殊情况下，可采取该断路器改为馈供受端断路器的方式运行。

母联分段开关分合闸闭锁的规定

母联及分段断路器正常运行发生闭锁分合闸的情况，应采取以下措施：

1. 将闭锁分合闸的断路器改为非自动状态，母差保护做相应调整。

2. 双母线母联断路器，优先采取合上出线(或旁路)断路器两把母线隔离开关的方式隔离，否则采用倒母线方式隔离。

三段式母线分段断路器，允许采用远控方式直接拉开该断路器隔离开关进行隔离，此时环路中断路器应改为非自动状态，否则采用倒母线方式隔离。

三段式母线母联断路器及四段式母线母联、分段断路器，采用倒母线方式隔离。

开关非全相运行的规定

断路器发生非全相运行，应立即降低通过非全相运行断路器的潮流，并同时采取以下措施：

一相断路器合上其它两相断路器在断开状态时，应立即拉开合上的一相断路器，而不准合上在断开状态的两相断路器。

一相断路器断开其它两相断路器在合上状态时，应将断开状态的一相断路器再合一次，若不成即拉开合上状态的两相断路

开关分全相运行且分合闸闭锁的规定

断路器非全相运行且闭锁分合闸，应立即降低通过非全相运行断路器的潮流，同时按以下原则处理：

1. 系统联络线断路器，应拉开线路对侧断路器，使线路处于空载状态下，采取旁路代、母联串供或母线调度停电等方式将该非全相断路器隔离。

2. 馈供线路断路器，如两相运行，在不影响系统及主设备安全的情况下，允许采取转移负荷、旁路代供及母联串供等方式隔离该断路器;如单相运行，应立即断开对侧断路器后再隔离该断路器。

3. 双母线母联断路器，应采用一条母线调度停电的方式隔离该断路器。

4. 三段式母线分段断路器，允许采用远控方式直接拉开该断路器隔离开关进行隔离，此时环路中断路器应改为非自动状态，否则采用调度停电的方式隔离该断路器。

5. 三段式母线母联断路器及四段式母线母联、分段断路器，采用调度停电的方式隔离该断路器。

6. 3/2断路器结线3串及以上运行时，可拉开该断路器两侧隔离开关;否则采用调度停电的方式隔离该断路器。