中国储能网讯:目前业内的一个普遍认知是:未来两三年将是燃料电池产业商业化的节点,而到了2021年,丰田、雷克萨斯、现代、起亚、本田、梅赛德斯-奔驰、宝马、塔塔等将近十个汽车品牌将展开在氢燃料电池车市场的角逐。 11月17日,上汽大通FCV80在广州车展开幕当天上市,这款售价高达130万元的燃料电池轻客车型,在扣除国家以及地方补贴后,消费者仅需付出30万元便可开回家

2017-12-15 09:06:46 · 时代周报   阅读:283
中国储能网讯:目前业内的一个普遍认知是:未来两三年将是燃料电池产业商业化的节点,而到了2021年,丰田、雷克萨斯、现代、起亚、本田、梅赛德斯-奔驰、宝马、塔塔等将近十个汽车品牌将展开在氢燃料电池车市场的角逐。 11月17日,上汽大通FCV80在广州车展开幕当天上市,这款售价高达130万元的燃料电池轻客车型,在扣除国家以及地方补贴后,消费者仅需付出30万元便可开回家
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