【电缆网讯】6月19日,西南交通大学首席教授张卫华在2018年世界交通运输大会“高速铁路技术发展论坛”上说,“中国版超级高铁将采用‘高温超导磁悬浮+真空管’技术,目前已着手探讨时速1500公里的可行性。” 张卫华说,由西南交通大学承担的“多态耦合轨道交通动模试验平台”,是在1500米可模拟不同低气压环境的真空管道里,开展不同磁悬浮模式比例模型车运行测试

2018-06-20 16:53:22 · 电缆网 阅读:651
【电缆网讯】6月19日,西南交通大学首席教授张卫华在2018年世界交通运输大会“高速铁路技术发展论坛”上说,“中国版超级高铁将采用‘高温超导磁悬浮+真空管’技术,目前已着手探讨时速1500公里的可行性。” 张卫华说,由西南交通大学承担的“多态耦合轨道交通动模试验平台”,是在1500米可模拟不同低气压环境的真空管道里,开展不同磁悬浮模式比例模型车运行测试
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