中新网3月23日电 据国家发展和改革委员会网站消息,近日,国家发改委、国家能源局发布《关于提升电力系统调节能力的指导意见》,意见要求,提高电动汽车充电基础设施的智能化水平和协同控制能力。  意见指出,当前,中国电力系统调节灵活性欠缺、电网调度运行方式较为僵化等现实造成了系统难以完全适应新形势要求,大型机组难以发挥节能高效的优势,部分地区出现了较为严重的弃风、弃光和弃水问题,区域用电用热矛盾突出

2018-03-23 11:39:00 · 中国新闻网 阅读:139
  中新网3月23日电 据国家发展和改革委员会网站消息,近日,国家发改委、国家能源局发布《关于提升电力系统调节能力的指导意见》,意见要求,提高电动汽车充电基础设施的智能化水平和协同控制能力。  意见指出,当前,中国电力系统调节灵活性欠缺、电网调度运行方式较为僵化等现实造成了系统难以完全适应新形势要求,大型机组难以发挥节能高效的优势,部分地区出现了较为严重的弃风、弃光和弃水问题,区域用电用热矛盾突出
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